القائمة الرئيسية

الصفحات

آخر الأخبار

طنجة المتوسط ​​، التزام لا يتزعزع لمواجهة الأزمة الصحية

طنجة المتوسط ​​، التزام لا يتزعزع لمواجهة الأزمة الصحية

 طنجة المتوسط ​​، التزام لا يتزعزع لمواجهة الأزمة الصحية

باعتباره المنصة المغربية الرائدة لتدفقات الاستيراد والتصدير ، أظهر ميناء طنجة المتوسط ​​مرونة في هذا السياق من الأزمة الصحية.

ظلت جميع الخدمات التي تم نشرها على مستوى هذه البنية التحتية للموانئ الكبيرة في المغرب عاملة سواء بالنسبة لمكتب رئيس الميناء أو للقيادة وكذلك للقطر أو الإرساء ، مما يضمن التوقف البحري في أفضل الظروف. وأمام هذا الوضع غير المسبوق ، وضعت هيئة الميناء خطة استجابة كاملة تهدف إلى استمرار النشاط وفق التعليمات المعمول بها. وهكذا ، استمرت أنشطة الموانئ بطريقة عادية ، ولا سيما حركة الحاويات للاستيراد والتصدير وإعادة الشحن ، وتدفق الشاحنات من حركة المرور الدولية (TIR) ​​للاستيراد والتصدير ، وحركة المرور السائلة والصلبة. وتحقيقا لهذه الغاية ، ظل مجتمع الموانئ متحمسا لمعالجة تدفقات الاستيراد والتصدير لاحتياجات المملكة. مراجعة الإجراءات الرئيسية المتخذة.

وضع ترسانة من التدابير الوقائية

لقد بنى Tanger Med نظام مكافحة الأزمات حول الأمن. وقد تم اتخاذ العديد من التدابير الوقائية في هذا الاتجاه ، وبالتالي تهدف إلى حماية صحة المستخدمين وضمان استمرارية سلاسل التوريد الوطنية والعالمية. أحد الأمثلة على ذلك هو تنفيذ خطة استمرارية الأعمال على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في الميناء. "لقد استحوذ ميناء طنجة المتوسط ​​على جميع الموارد البشرية والمادية ووضع جميع التدابير المحددة لضمان أفضل الظروف الصحية لمستخدميه. في هذا السياق ، يتم تنفيذ عمليات التطهير لجميع المرافق بشكل مستمر من قبل فرق مؤهلة تأهيلا عاليا ، وتشرف عليها خدمة الرقابة الصحية على الحدود "، نتعلم من هيئة الميناء. وللتوضيح أن “جميع المداخل إلى المنفذ مزودة بكاميرات حرارية ومقاييس حرارة تعمل بالأشعة تحت الحمراء للتحكم في درجة حرارة الجسم للمستخدمين. وبالمثل ، تم إجراء تتبع للأرض في نقاط التجمع المختلفة لفرض قواعد التباعد ". وتجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى الإجراءات الصحية التي أصدرتها السلطات العامة وعرض التوعية لتشجيع مستخدميها على تبني حركات الحاجز ، فقد قام ميناء طنجة المتوسط ​​بتركيبه في جميع الأماكن التي تستضيف الجمهور وموزعي المواد الهلامية الكحولية وتعقيم السوائل دون نسيان توزيع معدات الحماية الشخصية لجميع العاملين والمسؤولين في الإدارات المختلفة.

الميناء والخدمات اللوجستية أثناء التنقل

يتم تشغيل أنشطة الاستيراد والتصدير لكل من الحاويات من وإلى مناطق مختلفة من العالم ولشاحنات TIR بشكل أساسي من أوروبا وإليها ، وبالتالي ضمان استمرارية سلاسل التوريد ، وعلى وجه الخصوص في قطاعات الأغذية والصناعة والمنسوجات. "تتيح البنية التحتية اللوجستية المتوفرة في الميناء إمكانية مناولة سعة كبيرة من شاحنات وحاويات TIR للاستيراد والتصدير مع أوقات عبور سريعة. إن الربط البحري للمسافات القصيرة لشاحنات TIR ، والذي يمكن أن يربط ميناء طنجة المتوسط ​​بموانئ الجزيرة الخضراء وبرشلونة وجنوة ، يعتبر من الأصول المميزة للتجارة بين المغرب والاتحاد الأوروبي "، تؤكد سلطة الموانئ. وأضاف أن "أكثر من 180 ميناء و 70 دولة تقدم خدماتها أسبوعيا لحركة الحاويات والاستيراد والتصدير والشحن العابر إلى آسيا وأمريكا وأفريقيا".

وبالتالي ، فإن المنطقة اللوجيستية التي تدعم ميناء طنجة المتوسط ​​تواصل نشاطها للحفاظ على سلسلة التوريد الوطنية والدولية للأغذية والمنسوجات والرياضة وقطع غيار السيارات بالإضافة إلى مصدر مواقع تجميعات السيارات الموجودة في كل من المغرب وأوروبا. كما تستمر صادرات السيارات الجديدة من الميناء عبر محطة السيارات المخصصة ، من مصانع رينو ميلوسا وبي إس إيه القنيطرة. كما يستمر الاتجار بالمواد الهيدروكربونية ، ولا سيما فيما يتعلق باستيراد السفن التي تمر عبر مضيق جبل طارق وتزويدها بالوقود. وينطبق الشيء نفسه على حركة المرور التي يتم الحفاظ عليها لضمان إمداد شبكات التوزيع في السوق الوطنية ، ولا سيما الوقود والديزل. يتم الحفاظ على حركة المرور السائبة الصلبة ، من جانبها ، من خلال استيراد لفائف صفائح لتلبية احتياجات مصنعي رينو و PSA ، من الحبوب لاحتياجات منطقة الشمال بالإضافة إلى تصدير العديد من المنتجات ، على وجه الخصوص تم تصنيع شفرات توربينات الرياح في مصنع Siemens Gamesa. تذكر أنه في عام 2019 ، تعامل ميناء طنجة المتوسط ​​مع قيمة إجمالية قدرها 328 مليار درهم من البضائع. المنصة المميزة للصادرات المغربية ، طنجة المتوسط ​​عالج 144 مليار درهم من منتجات التصدير في 2019 ، أو أكثر من 50٪ من إجمالي الصادرات المغربية.

تعزيز التعاون الدولي

لعب التعاون الدولي دورًا مهمًا في الحفاظ على النشاط في ميناء طنجة المتوسط ​​، مثل التعاون المختوم بين سلطات ميناء طنجة المتوسط ​​وخليج الجزيرة الخضراء. شراكة مكنت من استمرار عمليات الاستيراد / التصدير عبر المضيق. في هذا الصدد ، يتم توفير الروابط البحرية بين المينائين والتناوب اليومي للسفن بشكل طبيعي ، ولا سيما TIR للتجارة ، للاستيراد والتصدير ، بين المغرب والاتحاد الأوروبي. التجارة التي تشمل ، من بين أمور أخرى ، التدفقات الصناعية الزراعية والأغذية الزراعية والصحة والأدوية ، مما يسمح بصيانة سلاسل التوريد المعنية.

وتحقيقا لهذه الغاية ، تقيم سلطتا الميناء تبادلا منتظما للمعلومات وأفضل الممارسات وتنظمان مؤتمرات بالفيديو لضمان سيولة العمليات واستمراريتها. كما تواصل سلطتا الموانئ المناقشات والعمل المشترك لتنفيذ النظام لتسهيل التدفقات التجارية عبر المضيق ، ولا سيما تبادل البيانات الرقمية حول تتبع البضائع والشاحنات عبر الطرق. نقاط التحكم في الوصول المختلفة في منطقتي الميناء. نهج يعد جزءًا من اتفاقية التعاون المتقدم التي تم وضعها في فبراير 2019. كما عزز ميناء طنجة المتوسط ​​تعاونه الدولي من خلال الانضمام إلى مبادرة ميناء سنغافورة الذي يجمع أكبر الموانئ في العالمية. وقعت Tanger Med بالاشتراك مع مراكز الموانئ الدولية الرئيسية ، مثل شنغهاي وروتردام وأنتويرب ولونج بيتش وبوسان ، وهو التزام بضمان استمرارية سلاسل الخدمات اللوجستية العالمية. تفتح هذه المبادرة آفاقًا واعدة للتعاون الوثيق والمستمر بين مراكز الموانئ الرئيسية التي تخدم سلاسل اللوجستيات الدولية. ناقش الموقعون الذين اجتمعوا عن طريق الفيديو المنظمات التي تم إنشاؤها وخطط الاستمرارية التي تم نشرها لمواجهة السياق الحالي من أجل ضمان الإمداد المستمر للسلاسل اللوجستية العالمية.

وبالمثل ، أجرى ميناء طنجة المتوسط ​​عملية اندماج مع ميناء هامبورغ في أكتوبر الماضي. شراكة تركز على الرقمنة وإدارة حركة المرور والأمن السيبراني في الموانئ وتبادل بيانات الكمبيوتر والابتكار. وقع الجانبان على خطاب نوايا لتشكيل شراكة بين الكيانين. من خلال هذه الاتفاقية ، تهدف هيئتا الموانئ بشكل مشترك إلى العمل على تبادل الخبرات والممارسات الجيدة في عدة مجالات ، لا سيما كفاءة عمليات الموانئ والبحرية ، والرقمنة ونظام الموانئ المجتمعية ، وإدارة المرور يشير الأمن السيبراني للميناء ، تبادل بيانات الكمبيوتر والابتكار ، إلى بيان مشترك من المنفذين.

الرقمية في قلب العملية

يعتبر تعزيز الرقمنة في صميم أولويات طنجة المتوسط. تلتزم هيئة الميناء تمامًا بعملية مستمرة لتحسين عروض خدماتها في قطاع لوجستيات الموانئ والصناعة ، وخلق روابط بين الميناء ومناطق الأعمال. الهدف هو ضمان كفاءة وإدارة أفضل للأنشطة والتحسين المستمر للخدمات المقدمة للعملاء. نتعلم من Tanger Med "التطورات التي تم تنفيذها تهدف إلى تسهيل إجراءات التعامل مع البضائع ، وتقليل أوقات التوقف ، وضمان سيولة وسلامة البضائع". وتجدر الإشارة إلى أن هذه الخدمات الرقمية المتوفرة في نظام مجتمع الموانئ في طنجة المتوسط ​​تشمل ، من بين أمور أخرى ، إضفاء الطابع المادي على إدارة المكالمات البحرية ، وعبور الموانئ لوحدات الشحن والفوترة عن بُعد لهذه الخدمة ، والوصول عبر الإنترنت الفواتير والدفع متعدد القنوات ، والتتبع المستمر لوحدات الشحن ، والإعلان الموجز عن دخول البضائع إلى الاتحاد الأوروبي (ENS) وكذلك إنشاء رمز MRN (الرقم المرجعي للحركة) وإضفاء الطابع المادي على القسيمة القضية.

تحسن الترتيب الدولي

تواصل طنجة المتوسط ​​تحسين تصنيفاتها الدولية. أحدثها هو "قائمة لويدز" و "إدارة الحاويات" حيث سجلت طنجة المتوسط ​​تقدمًا كبيرًا. يقع الميناء حاليًا في المرتبة 35 بعد أن احتل المركز 46 قبل عام. يتعلق هذا الترتيب بأكبر 120 ميناء في العالم من بين 500 ميناء مع نشاط حاويات. وبذلك أصبحت طنجة المتوسط ​​أول ميناء حاويات في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتؤكد ريادتها للسنة الثالثة على التوالي كميناء حاويات رائد في إفريقيا. على الجانب الصناعي ، نشرت FDI Intelligence في الفايننشال تايمز في أكتوبر الماضي تصنيف المناطق الاقتصادية الأكثر جاذبية في العالم لعام 2020 "المنطقة الحرة العالمية للاستثمار الأجنبي المباشر للعام". وبذلك أصبحت منطقة طنجة المتوسط ​​ثاني منطقة اقتصادية عالمية بعد "مركز دبي للسلع المتعددة" في دولة الإمارات العربية المتحدة ، حيث احتلت المرتبة الخامسة في عام 2019. ويذهب المركز الثالث في هذا الترتيب العالمي إلى "منطقة كاتوفيتشي الاقتصادية الخاصة" في بولندا والمركز الرابع في "منطقة التجارة الحرة Waigaoqiao" في الصين. وبالتالي فإن منطقة طنجة المتوسط ​​هي المنطقة الأفريقية الوحيدة التي تحتل مثل هذا المكانة العالية في هذا التصنيف العالمي. يشهد هذا الموقع على القوة المتزايدة لشبكة مناطق النشاط التي طورتها Tanger Med. تذكر أن Tanger Med Zones تم تطويرها على مساحة 2000 هكتار وتشمل 6 مناطق نشاط موجهة حول السيارات والطيران والخدمات اللوجستية والمنسوجات والتجارة. تضم المنطقة أكثر من 1000 شركة تمثل حجم أعمال تصدير سنوي يبلغ 85 مليار درهم في عام 2019 وتوجد حتى الآن ما يقرب من 80 ألف فرصة عمل. تتمتع منصة التنافسية الإقليمية هذه ، المدعومة من قبل مجمع الموانئ الرائد في إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ​​، بأصول مهمة وتضمن عرض قيمة يتماشى مع توقعات اللاعبين العالميين.

reaction:

تعليقات

تارودانت بريس جميع الحقوق محفوظة © 2020 taroudant 24 press